Yn de ôfrûne dagen, it probleem fan lûd generearre trochelektryske auto's mei lege snelheidis in fokuspunt wurden, wat fragen ropt oer de fraach oft dizze auto's harkbere lûden moatte produsearje.De US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat koartlyn in ferklearring útbrocht oer leechsnelle elektryske auto's, wat wiidferspraat omtinken yn 'e maatskippij opwekke.It buro beweart dat elektryske auto's mei lege snelheid genôch lûd moatte generearje wylst se yn beweging binne om fuotgongers en oare ferkearsbrûkers te warskôgjen.Dizze ferklearring hat in djippere refleksje opdroegen oer de feiligens en ferkearsstream fan elektryske auto's mei lege snelheid yn stedske omjouwings.
By reizgjen mei snelheden ûnder 30 kilometer per oere (19 miles per oere), is it motorlûd fan elektryske auto's relatyf leech, en yn guon gefallen, hast net te merken.Dit soarget foar in potinsjeel gefaar, benammen foar "bline yndividuen, fuotgongers mei normale fyzje, en fytsers."Dêrtroch ropt de NHTSA fabrikanten fan elektryske auto's op om te beskôgjen om in foldwaande ûnderskiedend lûd oan te nimmen yn 'e ûntwerpfaze om effektive warskôging te garandearjen foar omlizzende fuotgongers by it riden mei lege snelheden.
De stille operaasje fanelektryske auto's mei lege snelheidhat berikt wichtige miljeu mylpealen, mar it hat ek trigger in rige fan feiligens-relatearre soargen.Guon saakkundigen beweare dat yn stedske ynstellings, benammen op oergeunstige trottoirs, elektryske auto's mei lege snelheid net genôch lûd hawwe om fuotgongers te warskôgjen, wêrtroch it risiko fan ûnferwachte botsingen ferheget.Dêrom wurdt de oanbefelling fan 'e NHTSA sjoen as in rjochte ferbettering dy't rjochte is op it ferbetterjen fan de waarnimmberens fan elektryske auto's mei lege snelheid tidens operaasje sûnder har miljeuprestaasjes te kompromittearjen.
It is opmerklik dat guon fabrikanten fan elektryske auto's mei lege snelheid al binne begon mei it oanpakken fan dit probleem troch spesjaal ûntworpen lûdsystemen yn nije modellen op te nimmen.Dizze systemen binne fan doel de motorlûden fan tradisjonele benzineauto's te simulearjen, wêrtroch elektryske auto's mei lege snelheid merkberder wurde as se yn beweging binne.Dizze ynnovative oplossing biedt in ekstra laach feiligens foar elektryske auto's yn stedsferkear.
D'r binne lykwols ek skeptisy dy't de oanbefellings fan 'e NHTSA freegje.Guon beweare dat it stille karakter fan elektryske auto's, foaral by lege snelheden, ien fan har oansprekkende funksjes is foar konsuminten, en it keunstmjittich ynfieren fan lûd kin dit karakteristyk ûndergrave.Dêrom bliuwt in lykwicht tusken it garandearjen fan feiligens fan fuotgongers en it behâld fan de miljeu-attributen fan elektryske auto's in driuwende útdaging.
Ta beslút, it probleem fan lûd útelektryske auto's mei lege snelheidhat opsmiten wiidferspraat maatskiplik omtinken.As elektryske auto's populaasje bliuwend winne, sil it finen fan in oplossing dy't feiligens foar fuotgongers garandearret, wylst har miljeu-kenmerken behâlde, in dielde útdaging wêze foar fabrikanten en oerheidsregeljouwingsynstânsjes.Miskien sil de takomst tsjûge wêze fan de tapassing fan mear ynnovative technologyen om in ideale oplossing te finen dy't fuotgongers beskermet sûnder de stille aard fan elektryske auto's te kompromittearjen.
- Foarige: Elektryske frachttricycles: ûntbleate enoarme wrâldwide merkpotinsjeel fia gegevensynsjoch
- Folgjende: Smart Feiligens foar elektryske motorfytsen: foarútgong yn technology foar it folgjen fan anty-stellerij
Post tiid: Nov-20-2023
