Elektryske motorfytsmotor
1. Wat is in motor?
1.1 De motor is in komponint dat batterijkrêft omset yn meganyske enerzjy om de tsjillen fan in elektryske auto te draaien
●De ienfâldichste manier om macht te begripen is om earst de definysje te kennen fan W, W = wattage, dat is, de hoemannichte macht konsumearre per ienheid tiid, en de 48v, 60v en 72v wêr't wy faak oer prate binne de totale hoemannichte macht konsumearre, dus hoe heger it wattage, hoe mear macht konsumearre yn deselde tiid, en hoe grutter de macht fan it auto (ûnder deselde betingsten)
●Nim bygelyks 400w, 800w, 1200w mei deselde konfiguraasje, batterij en 48 voltage:
Alderearst, ûnder deselde rydtiid, sil it elektryske auto útrist mei in 400w-motor in langer berik hawwe, Om't de útfierstroom lyts is (rydstroom is lyts), is de totale snelheid fan enerzjyferbrûk lyts.
De twadde is 800w en 1200w.Yn termen fan snelheid en krêft binne elektryske auto's útrist mei 1200w-motoren rapper en machtiger.Dit komt om't hoe heger it wattage, hoe grutter de snelheid en it totale bedrach fan enerzjyferbrûk, mar tagelyk sil de batterijlibben koarter wêze.
●Dêrom, ûnder itselde V-nûmer en konfiguraasje, is it ferskil tusken elektryske auto's 400w, 800w en 1200w yn krêft en snelheid.Hoe heger it wattage, hoe sterker de macht, de flugger de snelheid, de flugger it enerzjyferbrûk, en de koarter de kilometers.Dit betsjut lykwols net dat hoe heger it wattage, hoe better it elektryske auto.It hinget noch ôf fan 'e eigentlike behoeften fan himsels as de klant.
1.2 De typen fan motoren foar elektryske auto's op twa tsjillen binne benammen ferdield yn: hubmotoren (gewoan brûkt), mid-mounted motors (selden brûkt, ferdield troch type auto)
Elektryske motorfyts Gewoane motor
Elektryske motorfyts Mid-fêstmakke motor
1.2.1 De tsjil hub motor struktuer is benammen ferdield yn:boarstele DC motor(yn prinsipe net brûkt),Brushless DC motor(BLDC),permaninte magneet syngroane motor(PMSM)
It wichtichste ferskil: oft der borstels (elektrodes)
●Brushless DC motor (BLDC)(faak brûkt),permaninte magneet syngroane motor(PMSM) (selden brûkt yn twa-wielige auto's)
● It wichtichste ferskil: de twa hawwe ferlykbere struktueren, en de folgjende punten kinne brûkt wurde om se te ûnderskieden:
Brushless DC Motor
Brushed DC-motor (omsette fan AC nei DC wurdt in kommutator neamd)
●Brushless DC motor (BLDC)(faak brûkt),permaninte magneet syngroane motor(PMSM) (selden brûkt yn twa-wielige auto's)
● It wichtichste ferskil: de twa hawwe ferlykbere struktueren, en de folgjende punten kinne brûkt wurde om se te ûnderskieden:
| Projekt | Permaninte magneet syngroane motor | Brushless DC motor |
| Priis | Djoer | Goedkeap |
| Lûd | Leech | Heech |
| Prestaasje en effisjinsje, koppel | Heech | Leech, wat minder |
| Controller priis en kontrôle spesifikaasjes | Heech | Leech, relatyf ienfâldich |
| Koppelpulsaasje (fersnellingsruk) | Leech | Heech |
| Oanfraach | High-end modellen | Mid-range |
● Der is gjin regeljouwing op hokker is better tusken permaninte magneet syngroane motor en brushless DC motor, it benammen hinget ôf fan de eigentlike behoeften fan de brûker of de klant.
● Hubmotoren binne ferdield yn:gewoane motors, tegelmotors, wetterkuolle motors, floeistofgekoelde motors, en oaljekuolle motors.
●Gewoane motor:konvinsjonele motor
●Tile motors binne ferdield yn: 2e/3e/4e/5e generaasje, 5e generaasje tegelmotoren binne de djoerste, 3000w 5e generaasje tegel Transit motor merk priis is 2500 yuan, oare merken binne relatyf goedkeaper.
(De elektroplatearre tegelmotor hat in better uterlik)
●Wetter-kuolle / floeistof-kuolle / oalje-kuolle motorsallegear add isolaasjefloeiber binnende motor te berikkencoolingeffekt en útwreidzje delibbenfan de motor.De hjoeddeistige technology is net heul folwoeksen en is gefoelich foarlekkageen mislearring.
1.2.2 Mid-motor: Mid-Non-Gear, Mid-Direct Drive, Mid-Chain / Belt
Gewoane motor
Gewoane motor
Vloeistofkuolle motor
Oaljekuolle motor
● Ferliking tusken hub motor en mid-fêstmakke motor
● De measte modellen op 'e merk brûke hubmotoren, en mid-mounted motors wurde minder brûkt.It is benammen ferdield troch model en struktuer.As jo wolle feroarje de konvinsjonele elektryske motorfyts mei hub motor nei in mid-fêstmakke motor, Jo moatte feroarje in soad plakken, benammen it frame en platte foarke, en de priis sil wêze djoer.
| Projekt | Konvinsjonele hub motor | Mid-fêstmakke motor |
| Priis | Goedkeap, matig | Djoer |
| Stabiliteit | Matich | Heech |
| Effisjinsje en klimmen | Matich | Heech |
| Kontrolearje | Matich | Heech |
| Ynstallaasje en struktuer | Ienfâldich | Kompleks |
| Lûd | Matich | Relatyf grut |
| Underhâldskosten | Goedkeap, matig | Heech |
| Oanfraach | Konvinsjonele algemiene doel | High-end / fereasket hege snelheid, heuvelklimmen, ensfh. |
| Foar motors fan deselde spesifikaasjes sil de snelheid en krêft fan 'e mid-mounted motor heger wêze as dy fan' e gewoane hubmotor, mar fergelykber mei de tegelhubmotor. | ||
2. Ferskate mienskiplike parameters en spesifikaasjes fan Motors
Ferskate mienskiplike parameters en spesifikaasjes fan motors: volt, macht, grutte, stator kearn grutte, magneet hichte, snelheid, koppel, foarbyld: 72V10 inch 215C40 720R-2000W
● 72V is de motor spanning, wat oerienkomt mei de spanning fan 'e batterijkontrôler.Hoe heger de basisspanning, de flugger sil de snelheid fan 'e auto wêze.
● 2000W is de nominearre krêft fan 'e motor.D'r binne trije soarten macht,nammentlik rated macht, maksimum macht, en peak macht.
Rated macht is de macht dat de motor kin rinne foar inlange tiidûnderrated spanning.
Maksimum macht is de macht dat de motor kin rinne foar inlange tiidûnderrated spanning.It is 1,15 kear de nominearre krêft.
Peak macht is demaksimum machtdat demacht oanbod kin berikke yn in koarte tiid.It kin meastal allinnich duorje foar likernôch30 sekonden.It is 1,4 kear, 1,5 kear of 1,6 kear de nominearre krêft (as it fabryk gjin pykkrêft kin leverje, kin it wurde berekkene as 1,4 kear) 2000W × 1,4 kear = 2800W
● 215 is de stator kearn grutte.Hoe grutter de grutte, hoe grutter de stroom dy't troch kin passe, en hoe grutter de motorútfierkrêft.Konvinsjonele 10-inch brûkt 213 (multi-wire motor) en 215 (single-wire motor), en 12-inch is 260;Elektryske frije tricycles en oare elektryske tricycles hawwe dizze spesifikaasje net, en brûke efterasmotoren.
● C40 is de hichte fan de magneet, en C is de ôfkoarting fan de magneet.It wurdt ek fertsjintwurdige troch 40H op 'e merke.Hoe grutter de magneet, hoe grutter de krêft en koppel, en hoe better de fersnellingsprestaasjes.
● De magneet fan in konvinsjonele 350W-motor is 18H, 400W is 22H, 500W-650W is 24H, 650W-800W is 27H, 1000W is 30H, en 1200W is 30H-35H.1500W is 35H-40H, 2000W is 40H, 3000W is 40H-45H, ensfh Sûnt de konfiguraasje easken fan elke auto binne oars, alles is ûnder foarbehâld fan de eigentlike situaasje.
● 720R is de snelheid, de ienheid isrpm, de snelheid bepaalt hoe fluch in auto kin gean, en it wurdt brûkt mei in controller.
● Torque, de ienheid is N·m, bepaalt it klimmen en krêft fan in auto.Hoe grutter it koppel, hoe sterker de klim en krêft.
Faasje en koppel binne omkeard evenredich oan elkoar.De flugger de snelheid (auto snelheid), hoe lytser it koppel, en oarsom.
Hoe snelheid te berekkenjen:Bygelyks, de motorsnelheid is 720 rpm (d'r sil in fluktuaasje wêze fan sawat 20 rpm), de omtrek fan in 10-inch bân fan in algemien elektryske auto is 1,3 meter (kin berekkene wurde op basis fan gegevens), de oersnelheidsferhâlding fan 'e controller is 110% (de oersnelheidsferhâlding fan 'e controller is oer it algemien 110% -115%)
De referinsjeformule foar de snelheid fan twa tsjillen is:snelheid * kontrôler oersnelheidsferhâlding * 60 minuten * bandomtrek, dat wol sizze (720*110%)*60*1,3=61,776, dat wurdt omrekkene yn 61km/h.Mei de lading is de snelheid nei de lâning sa'n 57km/h (sawat 3-5km/h minder) (de snelheid wurdt berekkene yn minuten, dus 60 minuten yn 'e oere), sadat de bekende formule ek brûkt wurde kin om de snelheid om te kearen.
Torque, yn N·m, bepaalt it klimfermogen en de krêft fan in auto.Hoe grutter it koppel, hoe grutter it klimmooglikheid en krêft.
Bygelyks:
● 72V12 inch 2000W / 260 / C35 / 750 rpm / koppel 127, maksimum snelheid 60km / h, twa-persoan climbing helling fan likernôch 17 graden.
● Need te passen de oerienkommende controller en grutte-kapasiteit batterij-lithium batterij wurdt oanrikkemandearre.
● 72V10 inch 2000W / 215 / C40 / 720 rpm / koppel 125, maksimum snelheid 60km / h, klimme helling fan likernôch 15 graden.
● 72V12 inch 3000W / 260 / C40 / 950 rpm / koppel 136, maksimum snelheid 70km / h, klimme helling fan likernôch 20 graden.
● Need te passen de oerienkommende controller en grutte-kapasiteit batterij-lithium batterij wurdt oanrikkemandearre.
● 10-inch konvinsjonele magnetyske stielhichte is allinich C40, 12-inch konvinsjoneel is C45, der is gjin fêste wearde foar koppel, dy't oanpast wurde kin neffens klantferletten.
3. Motor Components
●De komponinten fan 'e motor: magneten, coils, Hall sensoren, lagers, etc.Hoe grutter de motorkrêft, hoe mear magneten binne nedich (de Hall-sensor is it meast wierskynlik om te brekken)
(In mienskiplik ferskynsel fan in brutsen Hall-sensor is dat it stjoer en de bannen fêst sitte en net kinne wurde draaid)
●De funksje fan de Hall sensor:om it magnetysk fjild te mjitten en de feroaring yn it magnetysk fjild te konvertearjen yn in sinjaalútfier (dus snelheidssensing)
Motor gearstalling diagram
Motorwikkelingen (spoelen), lagers, ensfh.
Stator kearn
Magnetysk stiel
Hal
4. Motor Model en Motor Number
It motormodel omfettet oer it generaal de fabrikant, spanning, stroom, snelheid, macht wattage, modelferzjenûmer, en batchnûmer.Om't de fabrikanten oars binne, binne de regeling en markearring fan 'e nûmers ek oars.Guon motornûmers hawwe gjin macht wattage, en it oantal karakters yn it motornûmer foar elektryske auto's is ûnwis.
Algemiene regels foar kodearring fan motornûmers:
● Motormodel:WL4820523H18020190032, WL is de fabrikant (Weili), batterij 48v, motor 205 rige, 23H magneet, produsearre op 1 febrewaris 2018, 90032 is it motornûmer.
● Motormodel:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI is de fabrikant (Anchi Power Technology), batterij universele 60/72, motor wattage 1200W, 30H magneet, produsearre op oktober 11, 2017, 798 kin wêze de motor fabryk nûmer.
● Motormodel:JYX968001808241408C30D, JYX is de fabrikant (Jin Yuxing), batterij is 96V, motor wattage is 800W, produsearre op 24 augustus 2018, 1408C30D kin it unike fabrykssearjenûmer fan 'e fabrikant wêze.
● Motormodel:SW10 1100566, SW is de ôfkoarting fan 'e motorfabrikant (Lion King), de fabryksdatum is 10 novimber, en 00566 is it natuerlike serial number (motornûmer).
● Motormodel:10ZW6050315YA. parameters fan de fabrikant.
● Motornûmer:D'r is gjin spesjale eask, oer it algemien is it in suver digitaal nûmer as de ôfkoarting fan 'e fabrikant + spanning + motorkrêft + produksjedatum binne foarôf printe.
Motormodel
5. Speed Reference Tabel
Gewoane motor
Tile motor
Mid-fêstmakke motor
| Gewoane elektryske motorfytsmotor | Tile motor | Mid-fêstmakke motor | Opmerking |
| 600 W - 40 km / h | 1500w--75-80km/h | 1500w--70-80km/h | De measte fan 'e boppesteande gegevens binne de snelheden dy't eins mjitten binne troch oanpaste auto's yn Shenzhen, en wurde brûkt yn kombinaasje mei oerienkommende elektroanyske kontrôles. Utsein it Oppein-systeem kin it Chaohu-systeem it yn prinsipe dwaan, mar dit ferwiist nei pure snelheid, gjin klimkrêft. |
| 800 W - 50 km / h | 2000w--90-100km/h | 2000w--90-100km/h | |
| 1000w--60km/h | 3000w--120-130km/h | 3000w--110-120km/h | |
| 1500 W - 70 km / h | 4000w--130-140km/h | 4000w--120-130km/h | |
| 2000 W - 80 km / h | 5000w--140-150km/h | 5000w--130-140km/h | |
| 3000w--95km/h | 6000w--150-160km/h | 6000w--140-150km/h | |
| 4000w--110km/h | 8000w--180-190km/h | 7000w--150-160km/h | |
| 5000w--120km/h | 10000w--200-220km/h | 8000w--160-170km/h | |
| 6000w--130km/h | 10000w--180-200km/h | ||
| 8000w--150km/h | |||
| 10.000 W--170 km/h |
6. Common Motor Problemen
6.1 De motor giet oan en út
● De batterijspanning sil stopje en begjinne as it op 'e krityske ûnderspanningsstatus is.
● Dizze flater sil ek foarkomme as de batterijferbining min kontakt hat.
● De draad fan 'e snelheidskontrôlehandgreep stiet op it punt om loskeppele te wurden en de rem power-off switch is defekt.
● De motor sil stopje en begjinne as de macht slot is skansearre of hat min kontakt, de line Anschluss is min ferbûn, en de komponinten yn 'e controller binne net laske stevich.
6.2 By it draaien fan de handgreep komt de motor fêst en kin net draaie
● De mienskiplike oarsaak is dat de motor Hall is brutsen, dat kin net ferfongen wurde troch gewoane brûkers en fereasket professionals.
● It kin ek wêze dat de ynterne spoelgroep fan 'e motor útbaarnd is.
6.3 Mienskiplik ûnderhâld
● De motor mei elke konfiguraasje moat brûkt wurde yn 'e oerienkommende sêne, lykas klimmen.As it is allinnich konfigurearre foar 15 ° klimmen, lange-termyn twongen klimmen fan in helling fan mear as 15 ° sil feroarsaakje skea oan de motor.
● It konvinsjonele wettertichte nivo fan 'e motor is IPX5, dy't wetter út alle rjochtingen ferneare kin, mar kin net yn wetter ûnderdompele wurde.Dêrom, as it swier reint en it wetter is djip, is it net oan te rieden om út te riden.Ien is dat der in risiko fan lekkage, en de twadde is dat de motor sil wêze ûnbrûkber as it wurdt oerstreamd.
● Wizigje it asjebleaft net privee.It wizigjen fan in ynkompatibele hegestroomkontrôler sil ek de motor beskeadigje.
