Lead-acid Batterijen & Lithium Batterijen
1. Lead-acid Batterijen
1.1 Wat binne lead-sûre batterijen?
● Lead-acid batterij is in opslach batterij wêrfan de elektroden binne benammen makke fanfoarsprongen synoksyden, en waans elektrolyt issulfuric acid oplossing.
● De nominale spanning fan in single-cell lead-acid batterij is2.0V, dat kin wurde ûntslein nei 1.5V en opladen nei 2.4V.
● Yn applikaasjes,6 ienselligelead-acid batterijen wurde faak ferbûn yn searjes te foarmjen in nominale12Vlead-soere batterij.
1.2 Lead-acid Batterij Struktuer
● Yn 'e ûntslach tastân fan lead-acid batterijen, de wichtichste komponint fan de positive elektrodes is lead dioxide, en de hjoeddeiske streamt fan de positive elektrodes nei de negative elektrodes, en de wichtichste komponint fan de negative elektrodes is lead.
● Yn de lading steat fan lead-acid batterijen, de wichtichste komponinten fan de positive en negative elektroden binne lead sulfate, en de hjoeddeiske streamt fan de positive elektrodes nei de negative elektrodes.
●Graphene batterijen: grafene conductive additievenwurde tafoege oan de positive en negative elektrodes materialen,graphene gearstalde elektrodes materialenwurde tafoege oan de positive elektrodes, engrafene funksjonele lagenwurde tafoege oan de conductive lagen.
1.3 Wat betsjut de ynformaasje op it sertifikaat?
●6-DZF-20:6 betsjut dat der binne6 gryk, elk raster hat in spanning fan2V, en de spanning ferbûn yn rige is 12V, en 20 betsjut dat de batterij hat in kapasiteit fan20 AH.
● D (elektrysk), Z (power-assistearre), F (klep-regele ûnderhâld-frije batterij).
●DZM:D (elektrysk), Z (auto-stipe auto), M (fersegele ûnderhâldsfrije batterij).
●EVF:EV (batterijauto), F (klepregele ûnderhâldsfrije batterij).
1.4 It ferskil tusken fentyl kontrolearre en fersegele
●Valve-regulearre ûnderhâldsfrije batterij:gjin needsaak om wetter of soer ta te foegjen foar ûnderhâld, de batterij sels is in fersegele struktuer,gjin soere lekkage of soere mist, mei in ien-wei feiligensútlaatklep, as it ynterne gas in beskate wearde grutteret, iepenet de útlaatklep automatysk om it gas út te lûken
●Fersegele ûnderhâldsfrije lead-sûre batterij:de hiele batterij isfolslein omsletten (de redoxreaksje fan 'e batterij wurdt sirkulearre binnen de fersegele shell), sadat de ûnderhâldsfrije batterij gjin "skealike gas" oerstream hat
2. Lithium Batterijen
2.1 Wat binne lithiumbatterijen?
● Lithium batterijen binne in soarte fan batterij dat brûktlithium metaal or lithium alloyas posityf / negatyf elektrodes materialen en brûkt net-aqueous electrolyte oplossings.(Lithium sâlten en organyske solvents)
2.2 Lithium Batterij Klassifikaasje
●Lithiumbatterijen kinne rûchwei ferdield wurde yn twa kategoryen: lithium metalen batterijen en lithium ion batterijen.Lithium-ion-batterijen binne superieur oan lithiummetaalbatterijen yn termen fan feiligens, spesifike kapasiteit, selsûntladingsrate en prestaasjes-priisferhâlding.
● Troch har eigen hege technologyske easken produsearje allinich bedriuwen yn in pear lannen dit soarte fan lithiummetaalbatterij.
2.3 Lithium Ion Batterij
| Positive elektrodes Materialen | Nominale spanning | Enerzjydichtheid | Cycle Life | Kosten | Feiligens | Cycle Times | Normale wurktemperatuer |
| Lithium Cobalt Oxide (LCO) | 3.7V | Medium | Leech | Heech | Leech | ≥500 300-500 | Lithium izer fosfaat: -20℃~65℃ Ternary lithium: -20℃~45℃Ternêre lithiumbatterijen binne effisjinter as lithiumizerfosfaat by lege temperatueren, mar binne net sa resistint foar hege temperatueren as lithiumizerfosfaat.Dit hinget lykwols ôf fan 'e spesifike betingsten fan elke batterijfabryk. |
| Lithium Manganese Oxide (LMO) | 3.6V | Leech | Medium | Leech | Medium | ≥500 800-1000 | |
| Lithium Nikkel Oxide (LNO) | 3.6V | Heech | Leech | Heech | Leech | Gjin gegevens | |
| Lithium Iron Fosfaat (LFP) | 3.2V | Medium | Heech | Leech | Heech | 1200-1500 | |
| Nikkel Kobalt Aluminium (NCA) | 3.6V | Heech | Medium | Medium | Leech | ≥500 800-1200 | |
| Nikkel Kobalt Mangaan (NCM) | 3.6V | Heech | Heech | Medium | Leech | ≥1000 800-1200 |
●Negative elektrodes materialen:Graphite wurdt meast brûkt.Dêrneist lithium metaal, lithium alloy, silisium-koalstof negative elektrodes, okside negative elektrodes materialen, ensfh kin ek brûkt wurde foar negative elektrodes
● By ferliking, lithium izer fosfaat is de meast kosten-effektive positive elektrodes materiaal.
2.4 Lithium-ion batterij foarm klassifikaasje
Silindryske lithium-ion batterij
Prismatic Li-ion Batterij
Knop lithium ion batterij
Spesjaal-foarmige lithium-ion batterij
Soft pack batterij
● Algemiene foarmen brûkt foar batterijen foar elektryske auto's:silindrysk en sêft-pack
● Silindryske lithiumbatterij:
● Foardielen: folwoeksen technology, lege kosten, lytse single enerzjy, maklik te kontrolearjen, goede waarmte dissipation
● Neidielen:in grut oantal batterij packs, relatyf swier gewicht, wat legere enerzjy tichtens
● Soft-pack lithium batterij:
● Foardielen: boppesteande produksjemetoade, tinner, lichter, hegere enerzjytichtens, mear fariaasjes by it foarmjen fan in batterijpakket
● Neidielen:minne algemiene prestaasjes fan it batterijpakket (konsistinsje), net resistint foar hege temperatueren, net maklik te standerdisearjen, hege kosten
● Hokker foarm is better foar lithiumbatterijen?Yn feite is d'r gjin absolute antwurd, it hinget foaral ôf fan fraach
● As jo lege kosten en goede algemiene prestaasjes wolle: silindryske lithiumbatterij> soft-pack lithiumbatterij
● As jo lytse grutte, ljocht, hege enerzjytichtens wolle: soft-pack lithiumbatterij> silindryske lithiumbatterij
2.5 Lithium Batterij Struktuer
● 18650: 18mm jout de diameter fan 'e batterij oan, 65mm jout de hichte fan' e batterij oan, 0 jout in silindryske foarm oan, ensafuorthinne
● Berekkening fan 12v20ah lithium batterij: Stel dat de nominale spanning fan in 18650 batterij is 3.7V (4.2v as folslein opladen) en de kapasiteit is 2000ah (2ah)
● Om 12v te krijen, hawwe jo 3 18650-batterijen nedich (12/3.7≈3)
● Om 20ah, 20/2=10 te krijen, hawwe jo 10 groepen batterijen nedich, elk mei 3 12V.
● 3 yn searje is 12V, 10 yn parallel is 20ah, dat is, 12v20ah (in totaal fan 30 18650 sellen binne fereaske)
● By it ûntladen streamt de stroom fan 'e negative elektrode nei de positive elektrode
● By it opladen streamt de stroom fan 'e positive elektrode nei de negative elektrode
3. Fergeliking tusken Lithium Batterij, Lead-acid Batterij en Graphene Batterij
| Fergeliking | Lithium batterij | Lead-acid batterij | Graphene batterij |
| Priis | Heech | Leech | Medium |
| Feiligens faktor | Leech | Heech | Relatyf heech |
| Volume en gewicht | Lytse grutte, licht gewicht | Grutte grutte en swier gewicht | Grutte folume, swierder as lead-sûre batterij |
| Batterij libben | Heech | Normaal | Heger dan lead-acid batterij, leger as lithium batterij |
| Lifespan | 4 jier (ternary lithium: 800-1200 kear lithium izer fosfaat: 1200-1500 kear) | 3 jier (3-500 kear) | 3 jier (>500 kear) |
| Portabiliteit | Fleksibel en maklik te dragen | Kin net yn rekken brocht | Kin net yn rekken brocht |
| Meitsje | Net te reparearjen | Repairable | Repairable |
● Der is gjin absolute antwurd op hokker batterij is better foar elektryske auto's.It hinget foaral ôf fan 'e fraach nei batterijen.
● Yn termen fan batterij libben en libben: lithium batterij> grafene> lead acid.
● Yn termen fan priis en feiligens faktor: lead acid> graphene> lithium batterij.
● Wat draachberens oanbelanget: lithiumbatterij > leadsoer = grafeen.
4. Batterij Related sertifikaten
● Lead-acid-batterij: As de lead-acid-batterij de trillings-, drukferskil, en 55 ° C temperatuertests passeart, kin it frijsteld wurde fan gewoane frachtferfier.As it de trije tests net slagget, wurdt it klassifisearre as gefaarlik guod kategory 8 (korrosive stoffen)
● Algemiene sertifikaten omfetsje:
●Sertifikaasje foar feilich ferfier fan gemyske guod(loft-/seeferfier);
●MSDS(MATERIAL SAFETY DATA SHEET);
● Lithium batterij: klassifisearre as Klasse 9 gefaarlik guod eksport
● Algemiene sertifikaten omfetsje: lithiumbatterijen binne gewoanlik UN38.3, UN3480, UN3481 en UN3171, sertifikaat foar gefaarlik guod, beoardielingsrapport foar frachtferfier betingsten
●UN38.3feiligens ynspeksje rapport
●UN3480lithium-ion batterij pack
●UN3481lithium-ion-batterij ynstalleare yn apparatuer as lithium-elektroanyske batterij en apparatuer tegearre ferpakt (itselde kabinet foar gefaarlik guod)
●UN3171batterij-oandreaune auto as batterij-oandreaune apparatuer (batterij pleatst yn 'e auto, deselde gefaarlike guod kabinet)
5. Batterij Issues
● Lead-acid batterijen wurde brûkt foar in lange tiid, en de metalen ferbinings binnen de batterij binne gefoelich foar breakage, wêrtroch koarte circuits en spontane ferbaarning.Lithium batterijen binne oer de libbensdoer, en de batterij kearn is aging en leaking, dat kin maklik feroarsaakje koarte circuits en hege temperatueren.
Lead-acid Batterijen
Lithium Batterij
● Unautorisearre modifikaasje: Brûkers feroarje it batterijsirkwy sûnder autorisaasje, wat ynfloed hat op de feiligensprestaasjes fan it elektryske circuit fan 'e auto.Unjildich wiziging feroarsaket dat it circuit fan 'e auto wurdt oerladen, oerladen, ferwaarme en koartsluten.
Lead-acid Batterijen
Lithium Batterij
● Charger flater.As de lader foar in lange tiid yn 'e auto bliuwt en skodt, is it maklik om de kondensatoren en wjerstannen yn' e lader los te meitsjen, wat maklik kin liede ta overladen fan 'e batterij.It nimmen fan 'e ferkearde lader kin ek oerladen feroarsaakje.
● Elektryske fytsen wurde bleatsteld oan de sinne.Simmerdeis is de temperatuer heech en is it net geskikt om elektryske fytsen bûten yn de sinne te parkearjen.De temperatuer binnen de batterij sil trochgean te ferheegjen.As jo de batterij fuortdaliks oplade nei't jo thús binne fan it wurk, sil de temperatuer yn 'e batterij trochgean te ferheegjen.As it de krityske temperatuer berikt, is it maklik om spontaan te ûntstean.
● Elektryske motorfytsen wurde by swiere rein maklik yn wetter weagje.Lithium-batterijen kinne net brûkt wurde nei't se yn wetter wiet binne.Elektryske auto's fan lead-sûre batterijen moatte wurde reparearre yn in reparaasjewinkel nei't se yn wetter wiet binne.
6. Deistich ûnderhâld en gebrûk fan batterijen en oare
● Avoid overcharge en over-discharge fan de batterij
Oerladen:Yn 't algemien wurde oplaadpeallen brûkt foar opladen yn Sina.As folslein opladen, sil de stroomfoarsjenning automatysk loskeppele wurde.By it opladen mei in lader sil de stroom automatysk loskeppele wurde as folslein opladen.Neist gewoane opladers sûnder folsleine lading-út-funksje, as se folslein opladen binne, sille se trochgean mei in lytse stroom te laden, wat it libben foar in lange tiid sil beynfloedzje;
Over-discharge:It wurdt algemien oanrikkemandearre om de batterij op te laden as der 20% macht oer is.Opladen mei lege macht foar in lange tiid sil feroarsaakje de batterij te wêzen under-voltage, en it kin net wurde opladen.It moat wer aktivearre wurde, en it kin net aktivearre wurde.
● Meitsje it gebrûk yn hege en lege temperatueren.Hege temperatuer sil de gemyske reaksje fersterkje en in protte waarmte generearje.As de waarmte in bepaalde krityske wearde berikt, sil it de batterij ferbaarne en eksplodearje.
● Foarkom fluch opladen, wat feroaringen yn 'e ynterne struktuer en ynstabiliteit feroarsaakje sil.Tagelyk sil de batterij opwarmje en de batterijlibben beynfloedzje.Neffens de skaaimerken fan ferskate lithium-batterijen, foar in 20A lithium-mangaan-okside-batterij, mei in 5A-lader en in 4A-lader ûnder deselde gebrûksbetingsten, sil it brûken fan in 5A-lader de syklus mei sawat 100 kear ferminderje.
●As it elektryske auto foar in lange tiid net brûkt wurdt, besykje it dan ien kear yn 'e wike as elke op te laden 15 dagen.De lead-sûre batterij sels sil elke dei sawat 0,5% fan har eigen krêft konsumearje.It sil rapper konsumearje as ynstalleare op in nije auto.
Lithium-batterijen sille ek macht konsumearje.As de batterij is net opladen foar in lange tiid, it sil wêze yn in steat fan macht ferlies en de batterij kin wêze ûnbrûkber.
In gloednije batterij dy't net útpakt is moat ien kear foar mear as opladen wurde100 dagen.
●As de batterij is brûkt foar in langetiid en hat lege effisjinsje, de lead-acid batterij kin wurde tafoege mei electrolyte of wetter troch profesjonals te bliuwen brûkt wurde foar in perioade fan tiid, mar ûnder normale omstannichheden, is it oan te rieden om te ferfangen de nije batterij direkt.De lithiumbatterij hat lege effisjinsje en kin net reparearre wurde.It is oan te rieden om de nije batterij direkt te ferfangen.
●Opladen probleem: De lader moat in oerienkommende model brûke.60V kin gjin 48V-batterijen oplade, 60V lead-sûr kin gjin 60V-lithiumbatterijen oplade, enlead-acid chargers en lithium batterij chargers kinne net wurde brûkt trochinoar.
As de oplaadtiid langer is dan normaal, is it oan te rieden om de oplaadkabel út te lûken en it opladen te stopjen.Jou omtinken oan oft de batterij is misfoarme of skansearre.
●Batterijlibben = spanning × batterij ampère × snelheid ÷ motorkrêft Dizze formule is net geskikt foar alle modellen, benammen motormodellen mei hege krêft.Yn kombinaasje mei de gebrûksgegevens fan de measte froulike brûkers is de metoade as folget:
48V lithiumbatterij, 1A = 2.5km, 60V lithiumbatterij, 1A = 3km, 72V lithiumbatterij, 1A = 3.5km, leadsoer is sawat 10% minder dan lithiumbatterij.
48V-batterij kin 2.5 kilometer per ampère rinne (48V20A 20×2.5=50 kilometer)
60V-batterij kin 3 kilometer per ampère rinne (60V20A 20×3=60 kilometer)
72V-batterij kin 3.5 kilometer per ampère rinne (72V20A 20×3.5=70 kilometer)
●De kapasiteit fan 'e batterij / de A fan' e lader is lyk oan de oplaadtiid, oplaadtiid = batterij kapasiteit / charger In getal, bygelyks 20A / 4A = 5 oeren, mar omdat it opladen effisjinsje sil wêze stadiger nei it opladen nei 80% (puls sil ferminderjen de hjoeddeiske), dus it wurdt meastal skreaun as 5-6 oeren of 6-7 oeren (foar fersekering)
